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第125章 工程样车下线！！（7200字）（第10页）

带来柔软、舒缓的感觉。

和许易心中的预期，差别不大。

只要是家用车的定位，底盘往软了调，基本就准没错！

大多消费者，是体验不出来，一台汽车的底盘到底高不高级！！

但只要足够软了。

过坎软和了，那对他们来说，就会觉得很舒适，高级！！

但软有软的毛病。

对于底盘悬挂来说，太过软的阻尼调教，就很难抑制住侧倾与车轮的跳动。

所谓的侧倾、车轮跳动。

也就是指的是急转向，和大沟坎。

急转向时侧倾太大了，车子重心不稳，人坐在车里都会有被甩飞的感觉。

侧倾抑制越差的车，特别是suv，在高速场景有翻车的风险。

完全没有操纵可言。

很快。

车子开到连续急弯的区域。

许易松开电门降速，车身以良好的姿态连续通过内弯，在测试跑道化作一道黑线连续穿梭。

“麋鹿测试起码能有70kmh以上的水平了……”

许易瞄了眼过弯速度，内心简单做了个估计。

行业普遍以60kmh为及格线。

轿车在这方面多占优势，能在70kmh的麋鹿水平，还能拥有这么软和舒服的底盘，说一句优秀不过分。

这种水平的底盘质感，大多消费者都会满意。

至于更高的成绩，那就是性能车、跑车的领域了。

足足在测试跑道试了两圈。

许易心满意足从车子上下来。

“这台车的表现我很满意，基本达到预期了，这段时间辛苦大家了！”

没有说超出预期这种话，因为他的预期原本就不低，立项时的方案很超前了。

现在能完美落地，已经是一种奇迹！

“许总，这话客气了……都是为了梦想奋斗！”孙鹏飞面露感慨。

“研发过程确实遇到了很多问题，但每当遇到瓶颈时，我都会告诉同事们一句话——好好干，星辰绝不会亏待大家的！”王景明哈哈一笑。

作为从星辰一路走过来的老人，他对此深有体会。

而且许易对研发很看重。