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第125章 工程样车下线！！（7200字）（第9页）

目前很多传统车企虽然搭载了Cortex-A9芯片，架构上和计划却完全没预留ota的空间。

光这一项，在目前的市场，已经算得上领先。

关于车机系统的名字，以及语音助手的唤醒。

经过一番商议和内部决策。

许易将其命名为——“群星”。

取的是群星闪耀的意思。

虽然——现在是“群星1。0”版本。

相对简陋，只有非常流畅、简洁好看的UI界面这些优点。

相关的生态软件，还在赶工中。

但未来的智能化空间，还很广阔。

车载的娱乐车机系统，现在犹如一颗刚刚点亮还暗淡无光的星辰。

但随着行业的进步，算力的提升。

群星车机系统变得更智能化、变得AI化，也是可以预见的事情。

等到后续算力支持了，系统不断地更新。

“群星”便会顺利成章的发展为星辰科技高度智能化、以及人工AI的象征。

……

“直接路测吧！”

许易发话了，二话不说坐了进去，一股新车的内饰气息扑面而来。

但并不刺鼻。

毕竟他们这次，可是选用了国内成熟的内饰供应商，材质和环保上也能对标市面上的二十万级别燃油车了。

不多说。

赛道模式——启动！！

实际上这台车也不可能有赛道模式。

许易能做的，仅仅是把驾驶模式调到运动，系好安全带，一脚油门猛轰到底！

座椅很自然的把他包裹住，一股明显的推背感传来。

因为新能源车的特性，在任何动力段输出，都能随时扭矩拉满。

所以即使是同样的加速度，带来的体感加速，也会比燃油车更明显一些。

许易想测试的主要是盘的质感，以及驾驶层面的过弯操纵，侧倾方面。

车轮飞快驶过跑道路面。

随着路面起伏颠簸。

带来柔软、舒缓的感觉。