因此，没过几分钟的功夫，1401号机就已经停在了起飞跑道的末端，机翼也被重新调整至比较有利于起飞的20°后掠角。 “区域已经净空，1401号机，可以起飞。” 付国祥带上氧气面罩，维持刹车状态的同时缓缓推动节流阀，并注视着已经换成华夏样式的发动机转速表指针缓缓向右转动。 作为常驻112场的试飞员，这是他第一次接触到涡扇9a这个型号。 实际上，目前整个华夏，总共也只有三架飞机——歼轰7a的01和02号原型机，以及这架1401号机用上了涡扇9a而已。 不过转速的稳定提升还是带来了相当充足的信心。 甚至让他一度想起了两年前，试飞大改之后的歼8c的情况。 也是两台第一次装机的发动机，也是这样稳定的...