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第509章 同行恐慌，华威手机发布（第4页）

虽然8134的定价已经是行业第一，但8124的降价一下子跌太多了，弄得其他中端汽车芯片完全没有价格优势，冲击太大，不得不采取降价策略应对，这无疑大幅缩减了同行的利润空间。

这些国际半导体同行抗议没多久，未来科技集团表示：“汽车芯片的利润空间非常大，高定价不利于汽车行业健康发展，也是在收割消费者的利益，建议全球同行继续降价。”

消息公布后，未来科技集团迅速赢得全球民众的支持。

不是未来科技集团卖得便宜，而是定价太高了。

但不管如何，这些半导体同行还是获得国家层次的支持，凡是携带未来科技集团芯片的产品，进入本国则增加进口税。

而在桦国和东南亚的中高端市场，搏世、鹰特尔、得州仪器、NXP等汽车芯片完全没有竞争力了。

与此同时，未来汽车公司公布了新一款汽车的定价，搭载8124的汽车继续降价，而搭载8134的汽车定价略涨。

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比如标配未来ES6的定价为46。8万元，如今统一要涨三千元，而搭载8124芯片的汽车定价则为45。5万元。

再过几个月，8124芯片就不再搭载在未来汽车上。

不过，8124大降价，其他汽车厂商则会大量应用并采购。

5月25日，

华威公司召开新机MateS发布会。

未来半导体公司总经理张博参加发布会。

张博今年38岁，是青华本科毕业，麻省理工读硕博，毕业后米国工作三年，回国担任某大企研发部工艺所所长，最高到技术总工，2009年加入未来科技集团，在公司半导体研发中表现突出，被郝强多次提拔。

MateS发布会上，华威公布了搭载白虎835处理器的三款机型，将在今年7月初上市，同时，也公布了预售价。

16G起步价：5500元左右；32G；6300元左右；64G，7000元左右。

预售价并不是最终定价，华威公司也是在看市场反馈情况，最终进行调整。

这个预定价比预计的要低许多，毕竟白虎835的采购价可不便宜，1500元一颗呢。

只要年销量达到一千万部搭载白虎835手机时，采购价才降到1200元。

值得注意的是，iPhone5预计在同年9月发布，国内预售价预计为5300元起步，这也促使华威公司不得不调整定价策略。

华威战略部认为，如果MateS定价过高，销量肯定非常不乐观。

目前的华威手机口碑一般，高端机AscendD1配备了1。5GHz双核处理器，搭载Android操作系统，定价在三千元左右。

总体来看，华为在2011年的手机定价策略偏向中低端市场，注重性价比。

从中低端市场进入高端市场，定价到五千元以上，公司高层并没有信心。

唯一的信心，只有白虎835处理器。

CPU为八核心，最高主频为2。55GHz（四大核），2。0GHz（四小核），AnTuTu跑分约19万分，领先国际同行的高端机2万分太多了。