“哈哈哈哈哈!翻车了!现场视频我循环看了十遍!”
“让你天天吹!这下现原形了吧?”
“天空:莫挨老子!”
“苏总:勿扰,备战中。”
乐呵完了,不少人心里开始打鼓了。
“笑是笑了,但连马斯克都搞成这样,是不是说明这东西确实难上天?”
“我突然有点慌,明天咱们的‘朱雀’不会也出状况吧?”
“特拉斯好歹有航天底子,咱信仰汽车可是从零开始…”
“那张‘朱雀’海报帅是帅,可越帅我越怕,不会是纯概念吧?”
“明天要是也砸了,那乐子可就大了,中美联手把飞行汽车梦锤碎。”
“别乌鸦嘴!相信苏总!”
“信是信,可技术这东西,不信不行啊……”
看衰的人趁机冒头:
“看见没?这就是现实!飞行汽车?早着呢!”
“信仰汽车之前牛皮吹得响,现在傻了吧?明天飞一个看看?”
“坐等明天信仰汽车宣布发布会取消,改放动画片。”
“估计苏辰现在头发都愁白了。”
“明天要是也砸,那就是双响炮,一起完蛋。”
也有冷静分析的:
“别急着下结论。特拉斯走的多旋翼路子,问题多。咱‘朱雀’可能路子不一样。”
“一次失败不能全盘否定,但确实难。这对信仰汽车是压力,也是机会。”
“现在大家期望值降到冰点了,只要‘朱雀’能稳稳飞起来,哪怕就比特拉斯强一点,效果都能爆炸。”
“关键还是看明天真家伙怎么样。”
知乎上,大佬们分析得更细。
指出特拉斯的失败点在哪,材料、控制、冗余设计都有坑。
也提醒,这给所有后来者敲了警钟,
明天信仰汽车面临的环境更苛刻,容错率极低。
外面吵翻了天,可在大原,信仰汽车的基地里,却是另一番景象。
总装车间亮如白昼,安静得很。