很多方案靠栅格舵+局部防热即可。
甚至尾舱用硬质隔板替代防火布。
但二级从轨道速度再入,迎风面峰值可达1400–1650℃。
若25马赫级再入,温度可达1600℃以上。
热流随速度强非线性增长。
什么概念?
给超人烫得哇哇叫。
怎么扛住这股恐怖高温?
关键不是抗住一次,而是要反复使用。
如果回收一次就得大修大检,那还叫个屁的火箭回收。
火箭回收的目的就是为了节约成本。
另外,热防护增重会挤占载荷。
二级每加1公斤防热,可能连带贮箱、结构、燃料都增重。
导致运力损失。
一环连着一环,哪里都不能出问题。
光热防护就够头疼的。
更别说高空姿态控制、离轨再入走廊、真空发动机兼容低空着陆、燃料预算与运力权衡、黑障与自主制导……
都是问题。
毫不客气地讲,如果能做到二级火箭回收,那毫无疑问标志着东大航天全面领先西大,傲视全球。
云川的确很有多想法等待验证,但还是那句老话,饭要一口一口吃。
等航天一院先消化一级火箭回收再说。
他目前最关心的是火芯引力工厂。
顺义区。
火芯引力总部工厂。
云川站在门口,抬头看着眼前的银灰色建筑群,一股沧海桑田的错位感萦绕在心头。
记忆中的荒地变成了一座现代化工厂。
终于快竣工。
脚踩环氧树脂地坪,他快步走进厂区。