几人在屋内聊了不少,主要还是叶老几次夸赞他,以及对汉语的未来展望。
……
随着颁奖落幕,沈永健回微电子所继续主持新一代芯片研制工作的同时,铁道部总算是敲定了高速铁路的方案。
文件是以院里的名义发布的。
除铁道部外,一并通知了水电部与微电子所,最终采用的方案是磁悬浮列车。
电报文件传到不过半个小时,秦部长便打来了电话。
“永健同志,通知收到了吧?”
…
“收到了。”
…
“嗯,磁悬浮的方案是领导们定的。”
“其实就建设而言,领导们更愿意投入‘高铁’的方案,但是作为铁路示范的展示窗口,磁悬浮列车更为合适,也更能让其他国家们闭嘴。”
高铁技术最早是由东瀛国率先建成,即将迈入运营的。
对于这一块的技术,华国后来居上,在理论速度上也达不到完全的压制。
倒是磁悬浮列车,起步便是三四百公里,起码作为对外展示用绝对够惊艳。
因为技术潜力的缘故,这一块技术的积累,也是领导们所看重的点。
“目前定下的是磁悬浮试验,同样安排在丰台西站那块。”
“要是真能试验成功,技术都可行的话,就将目前的首都机场到城区段,作为示范区。”
“试验区的工作…还得麻烦永健同志你了。”
…
“没问题,我提的方案,试验论证我肯定会参与!”
既然都在首都,丰台西站的试验,于他而言倒是不费劲。
对于磁悬浮列车本身,沈永健也抱有极大的兴趣!