这么多的同志,显然都是被叫来商量示范区铁路的可能性。
“永健同志,听你电话里说的,是有可行的方案了?”
秦部长第一时间递来茶水,目光则已望向他手中的档案袋。
沈永健也没卖关子,第一时间将档案袋打开,掏出第一份理论的设计方案递给了茅总工。
其余同志当即围凑在一起茅总工身边,一同翻看起来。
房间内瞬间安静下来,秦副部长则在办公室内缓缓踱步,默默等待着部里专家们的意见。
约莫大半个小时后,茅总工才将设计方案递给身后还未看完的几位,脸上满是惊喜道。
“永健同志,你这方案…花了不少心思吧!?”
“轮轨,电力机车,牵引供电,信号控制还有制动,这个方案几乎都考虑全了!”
…
“建新同志,所以永健同志这方案能成么?”
面对秦部长的追问,茅总工颇为激动地点了点头道
“理论上有很高的可行性,不过涉及的新技术太多!”
“永健同志,依照你的估计,这个方案实际运行速度能到多少?”
…
“理论上能到280公里往上,实际速度我有信心能跑到时速230公里以上。”
高速铁路这一块,沈永健改了好几版。
跟后世的高铁没得比,属于目前时代下的勉强达标的技术方案。
时速230公里,已是目前的极限。
“够了!”
“够了啊!能有这个速度就成!”
秦部长当下脸色涨红,对于这一个多月来第一次得到的可行性方案,心中无比激动。
其余几位同志当下也差不多将方案看完。
看着这般详细的理论阐述,以及在铁路各个实际方向上的改进方案,众人脸色都异常激动。
心中各自一合计,同样得出了初步结论。
这方案能行!