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第539章 解决一个问题，冒出两个新问题（第2页）

叶翁强没有立刻回答。

“如果只是前者，”徐铁生接着说，“方案一就够了。换弹簧，测上限，加固最先扛不住的零件，完了。改装周期短，成本低，问题也简单。”

“那如果周总想要后者呢？”

“那方案二就是起点。弹簧换了，减震器要换，控制臂要换，车架要加固，刹车要升级。每换一样，都要重新做一轮测试。整个周期至少翻三倍，成本也翻三倍以上。”

他停了一下。

“而且还有一个前提。方案二做完之后，这台车的整备质量会增加不少。操控、油耗、加速性能都会变。周总愿不愿意接受这些变化，你得先问清楚。”

叶翁强低头看着那张剖面图。图上的标注线密密麻麻，箭头指向各个零件，旁边用铅笔写着小字。

“你的意思是，方案一是在现有底盘上做文章，方案二是再造一台新车？”

“这么说也没错。”徐铁生说，“方案一是改装，方案二是重构。”

叶翁强把那张图拿起来，折好，收进公文包里。

“我回去跟周总汇报一下，看他想要哪个方向。”

“不急。”徐铁生说，“这两天我可以先把方案一的上限测出来。换弹簧，加配重，测到某个零件出问题为止。不管选哪个方案，这个数据都用得。”

叶翁强忽然想起什么，猛地抬起头。

“徐工，有个事我得先问清楚。”

“你说。”

“这车是增程的，你刚才说的这些，底盘、悬挂、刹车，都是机械部分。那电控呢？智驾呢？”

徐铁生手里的动作停了。

叶翁强把公文包放在操作台上，掰着手指头数：“增程车本质上还是电车，动力输出、能量回收、车身稳定、智驾感知，全部靠电控。你换了弹簧，悬挂的压缩行程变了，车身姿态传感器的标定还准不准？”

“不准。”

“车身高度变了，雷达和摄像头的俯仰角要不要重调？”

“要调。”

“电池包加重了，原来的续航算法还能不能用？”