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第137章 西线大轰炸（第6页）

哪怕这种临时措施很不稳定、开几炮就可能导致副炮损坏、甚至很容易出事故，布列颠尼亚海军炮手们也在所不惜。

原本最大口径的防空炮，也只是3吋级的76口径，现在突然提升到4吋整的102口径，火炮的最大射高自然会进一步提升。这时候，3000多米乃至4000米的飞行高度，也不一定够用了。

在布列颠尼亚人不惜损坏了数十门102副炮的情况下，这种对空射击又打下来2艘飞艇。

更要命的是，30号当天，死守罗塞斯港的战斗侦察机群，终于误打误撞摸索出了一种新的防空弹药。

有一些战斗机把白磷弹和其他各种弹药的枪械搬上了飞机，作战时如同死马当活马医一般，变着法把所有类型的子弹都拼命朝飞艇泼洒——

或许有人会觉得诧异，“白磷弹”这种弹药怎么随随便便就能拿得出来？但事实上这一点都不奇怪，因为“白磷弹”是一种早就有的弹药，已经存在了200多年了。

历史上用白磷弹打飞艇这种操作，并不是一种“产品”的发明，而只能算是一种“使用方法”的发明，也就是把一种早就存在的东西，用于一种新的用途、以收获意想不到的奇效。

之前不是没有白磷弹，只是没人想到用白磷弹去打飞艇。

现在布列颠尼亚人已经被逼急了，什么手段都往上怼，误打误撞试错成功，也并不奇怪。本来很多用法创新都是被敌人的持续单方面吊打逼出来的。

布列颠尼亚人这几天都快抓狂了，不但全体飞行员和防空炮手各种发掘群众智慧、头脑风暴。

就连罗尔斯-罗伊斯公司的工程师，都临时教了飞行员们一些危险的、让飞机引擎过载以获得最高爬升效果的小窍门，就是为了让飞机开火时飞得尽可能高。

最后在种种组合努力尝试下，终于有1艘飞艇在轰炸时被飞机射出的白磷弹击中，化作一团火球坠落在北海上。

截止到7月30日，大轰炸收尾时，2930这两天的轰炸，仅仅总计炸掉1艘轻巡、2艘驱逐舰、若干补给船、加重了“科林伍德号”的伤势。

却累计付出了损失4艘飞艇的代价，总的来说，这个战果已经不怎么赚了。因为4艘飞艇的造价，就相当于1艘轻巡加2艘驱逐了。

德玛尼亚军只是额外赚了几艘补给船、油船、以及加重了“科林伍德号”的伤势。

另外，就是导致敌人自己折损了十几架飞机和几十门防空炮副炮——而这些损失，并不是飞艇轰炸打出来的，只是布列颠尼亚人自己病笃乱投医，为了加强防空，无所不用其极、自己冒进造成的机械故障和事故损失。

那些飞机都是为了爬升到能够打到飞艇的高度，自己做激进违规的危险操作，最后自己高空失速坠毁了。

副炮损坏也都是违规临时改装、超大仰角开炮，最后出了事故。

仗打到了这一步，当德玛尼亚海军发现布列颠尼亚人已经掌握了“白磷弹可以烧毁飞艇”这一秘密后，再执行飞艇轰炸任务就是找死了。

所以，一切轰炸行动到此为止，以后所有飞艇都不再执行任何白昼轰炸任务。

最多只能在最高升限下、执行一些不需要精度要求的夜间轰炸，而且飞行高度绝对不能低于5000米。

但考虑到夜间轰炸必须炸足够密集的大目标，所以将来最多也只能再炸一阵伦敦核心市区罢了。