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第187章 什么？再不挖就挖不到了？！（第3页）

当然他也察觉到方子强语气中的惋惜，心里突然灵机一动。

“百度的语音不是也做得不错，还有高精地图定位……”

许易立刻道。

“许总，您的意思是……”方子强顿时反应过来，好似重新找到了方向。

“咱们软件部门和智驾也很缺这方面的高精人才，其他方面也可以使使劲。”许易露出笑意。

群星1。1的车机系统目前是很强的，但在语音方面还算不上行业一流的智能与流畅。

比如连续指令与长指令这方面就显得有点呆板。

这些都要时间开发，而且语音大模型也涉及到深度学习，如果能将研发团队人马扩充一二，自然是更好。

其次高精度地图与融合定位的工程师，对他们前期的自动驾驶的定位与实时建图同样重要，并不是说不走高精地图路线，就不需要地图与定位了。

……

百度公然“指责”某新势力车企，这消息很快在汽车界也有所流传。

比亚迪这边。

王川福第一时间也收到了这条消息。

这次看到业界最新的信息和内部挖掘出资料，他显得很上心。

“王总，星辰汽车这是想下注自动驾驶，把百度都惹急了，不知道接下来会不会爆发更大的议论。”廉玉波说道。

作为同行，还是很乐意看到网上这些针对星辰的“风言风语”。

“互联网公司和造车公司干不起来，不过没想到他们下一步居然要押自动驾驶。”王川福轻咦道。

对自动驾驶的看法，他们内部向来是偏保守。

智能网联事业部是有，但基本是处理车机和车联网业务的，L2驾驶也只有一些基础的研发布局。

Apollo他也看了，用一句“华而不实”来形容不为过。

这些互联网企业算法是很厉害，但本身没有造车经验，搞的自动驾驶不光不符合行车逻辑，安全隐患也非常大。

起码几年内是盈不了利。

不能盈利的方向，比亚迪向来考虑得很慎重的。

但星辰汽车的入局，又给王川福带来了全新的思考。

之前他们的研发就是比较侧重混动，谁能想到星辰汽车在电池上实现了超车，用几乎一样的技术逻辑，打开了这么好的市场效果，这份殊荣本来属于他们比亚迪。

但却因为进度慢了一年多。