这笔钱不多,但看上去跟白捡似的。
他将车主资料上传,一会审核通过了。
“恭喜您成为滴滴顺风车车主……”
一条消息提示。
内心有种说不清道不明的滋味开始蔓延。
……
……
许易与技术团队在浙江待了三天时间。
期间与孔辉团队展开了深入交流。
空气悬挂是一个相当定制化的部件。
无论是现在还是将后来,都没有所谓的公模可言,每台车的车重与底盘设计平台都有很大差别,单独定制的流程必不可少。
像找大陆与威巴克之类的海外供应商,单车定制费用起码高达几个亿。
而国产的定制费用就便宜多了。
起码孔辉这边,对外宣称是只收定制成本费用。
当得知星辰汽车的下一款新车研发思路,是重量起码2。7吨的大型SUV时。
郭川显出沉吟之色。
“六座SUV,增程路线……这是个冷门赛道,既然这样为什么不用三元锂?车重的压力还能减少,或许也更符合市场看来的高端形象?”
打造这样一款高端车,风险相当高。
投入是普通家用车型的很多倍。
起码“六座”和“增程”这俩名词,在国内还是首次有人结合起来。
星辰汽车既然连空气悬挂的钱都肯花,电池方面自然不成问题。
无论是自研也好,还是对外采购,都是符合理念的。
强如比亚迪在高配车型上,部分车型也有采购宁德时代、lg的三元锂电池。
一切都是为了最终的产品定位服务嘛。
在这方面他很好奇。