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第149章 许总你太极端啦！！（第5页）

嘶——！！！

“好家伙，空气悬挂？？”

“许总，这是不是有点太极端了……”

“空气悬挂目前业内只有大陆和威巴克供应，光采购价就要达到一万五到两万一套，还不包括定制研发费，这个成本实在是……”

……

相比“cdc可变减震”这种配置。

“空气悬挂”的大名，无论是在行业还是在消费者耳中，可算得上如雷贯耳啊！

拿合资车企来说，几乎要到80万级别才会搭载，不光采购价高。

关键这玩意的官方维修成本也高。

早年官方售后更换，基本要达到5-10万元的成本！

而所提供的作用，也很直观了。

空气悬挂可以主动调节车身高度，气囊要比钢制弹簧的振动传递率低。

几乎要到奔驰S级、宝马7系那个级别才会搭载。

可以说。

在15年之前，大部分普通消费者都认为，自己这辈子可能都开不到一款带“空气悬挂”的豪华车。

因为这玩意是出了名的贵，而且国产不了。

不过许易之所以这么说。

也是有原因的。

合资车企的很多“豪华”、“高端”配置，就是那种看起来极为“吊炸天”！

可一旦国产了。

瞬间掉档次。

拿“空气悬挂”来说。

光采购成本价格，都要一两万一套。

可谁能想到。

国产化之后，愣是给干到了一千多一套的成本。

导致后续购车的消费者，都对“空气悬挂”有点免疫了。

但在当下。

“空气悬挂”这四个字的杀伤力可是相当大！！

最关键的是。

这玩意的研发和量产成本，反而并不高。