在场所有比亚迪的工程师都愣住了。
甚至都有点懵!
“嘶——这个三电集成度……”
“电机功率参数和咱们的差不多,体积却小了整整一圈?!”
“我操,这真是离谱了!!”
…
众人震惊不已。
那句“我们也能搞得出”的顺口溜,一下愣是没张开嘴。
三电集成度,算是一个很考验内部技术的指标。
说到底,汽车工业创新上永远追求的核心指标,无非三件事:
【体积小、重量轻、效率高】
这就已经足够涵盖一切技术的根本了。
所以当看到星辰汽车的自研电机,居然比他们比亚迪的自研电机体积整整小上一圈。
在场的工程师们慢慢说不出话了。
脑海里不由浮现出一个很诡异的念头。
“好家伙。”
“这什么勾八技术积累?”
“确定是一家新势力车企能搞出来的?”
…
就这个电机大小来说,几乎把技术力展现到了极限,这玩意要做小是很难的!
他们之前拆解过特斯拉的电机,差不多也就这个集成度吧。
而星辰汽车的永磁同步电机呢,看起来只比特斯拉的大那么一点?
还有这一套整体的电驱系统,在这台车的内部集成了一个多合一的动力总成,即“电机+电控+减速器+DCDC+OBC+PDU+VCU”七合一分布。
比他们纯电车上面的传统系统的体积,要小了起码20%-30%。
众人眼神怔怔。
一股无声的震惊。
在研发中心蔓延着。
“不要慌……”
研究院院长廉宇波深吸一口气:“或许星辰汽车的研发积累,是主攻集成度这一块,在三电的效率和电控上,说不定还不如咱们。”
这话一出。
在场多名核心研发工程师的脸色稍微好看了点,跟着也点点头。