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第132章 懵逼的马斯克：一场发布会对标我五次？（第3页）

雷军当即说道。

这个发布会演讲风格，以及针刺实验，效果还是非常显著的。

尽管他不是特别看好未来的磷酸铁锂路线，目前三元锂电池的能量密度，还是要比磷酸铁锂高得多，但不妨碍先落个子。

……

另一边。

远在加州帕洛阿尔托的特斯拉总部。

马斯克正在工厂加班协调Model3的量产工序，解决自动化设备的bug。

说实话。

尽管MODELS这台新能源跑车很出名，一直是特斯拉在国际的代名词。

然而在他心中，最看重的还是model3这台车。

这是决定了特斯拉从“高端小众”转向“大众市场”的关键车型，计划至少要年销量50万辆。

否则前期做了那么多投入，得不到重大回报。

在普通人眼里，一台售价高昂，性能吊炸天的超跑很厉害。

然而事实却是，国际上大多的超跑厂商，压根养不活自己。

要么被吞并，要么就宣告破产了。

能混的好的也就那么两三家，

何况马斯克和他曾经的团队，创立特斯拉这个品牌也并不是奔着制造超跑去的，纯电超级跑车只是噱头，一个将纯电品牌起点锚定在尽量高端的位置上。

在没有量产能力的时候，能尽量拉投资，去忽悠大众的理由。

不过。

最近加州工厂遇到的量产难题，也是太多了。

首先是供应链这边，频繁的出问题，工厂设备和工程师、工人的效率也很成问题。

该死！！

拿着高薪，工作却一点奋斗的态度都看不到！！

马斯克不由想起14年的时候，他去华夏交付models的场景。

当时。

他和团队顺便考察了一下华夏造车工厂、供应链工厂的情况。

得到的结果，令他很震惊！