“应该没,公布发布的新车续航是520公里NEDC。”
“……”
王川福有点呆滞了。
“直播间链接发来看看!!”
……
同一时间。
有很多家传统车企、包括头部新势力都在第一时间收到了消息。
不是愕然,就是懵比的表情。
不儿——
这踏马对吗??
……
“对于自研电芯,我们将其称之为——极星电池!!”
“大家或许是第一次听到这个名称,但没关系,我相信从今天以后,极星电池的科技含量,还有名气,将会一跃成为行业头部水平!!”
“因为我们采用了国内首创的大单体电芯技术。
为了进一步提升电池空间利用率,
使用了领先行业的‘ctp电池车身一体化’技术!!!”
一个个名词,从许易的口中吐出。
无论是了解的,还是不了解的,都被震得呆住!
“大单体电芯”和“电池车身一体化”,是行业公认的两个大方向。
但目前能完全落地的,几乎没有!!
台下。
某个不懂行的投资人,当看到旁边一些人目瞪口呆的神情。
他不禁开口问。
“这个技术,听起来很颠覆啊…具体市场潜力有多大?”
旁边这人眼神还直勾勾瞅了台上。
仿佛才回过神。
作为一名资深电池行业人士,他感觉真的太疯狂了。
“潜力?这踏马就是目前国内头部电池厂,都在攻克的主流方向啊,一家车企给率先搞出来了,我的天!!”
…
大单体电芯不光适用于磷酸铁锂,还适用于三元锂。
每家的形态和配方技术,结构专利又都有所不同。