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第111章 远程控车功能，第一代智能车机（第4页）

郑国昭绝对在这方面继续大力耕耘，亲自对接厂商，压价选品，争取让那些不购买他们车商城选品的车主，内心都产生一种“不买就是亏了”的感觉。

“有你我放心。”

许易点点头。

品牌生态是一个需要长期深耕的地方，他也没指望一下子起飞。

或者说，能达到目前的这种效果，已经算很起飞了。

车主群体认同度都这么高的，盈利也相当稳定，还要怎么样？

你总不能指望，那些不买星辰汽车的人，也跑过来购买他们车商城里的东西吧？

……

下午。

许易又开会处理了两件事情。

第一是有关于“云服务”的开通。

下一款车他们主打的是初步智能化，以及二十万的锚定价位。

除了车子本身的硬实力外，软件实力也要开始铺垫了。

要说智能化的基础——

那么毫无疑问，就是“远程控车功能”了。

每台车都要增加“车载T-BOX”硬件，用于后台系统和手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。

最基础的“远程控车功能”，其实就包含了以下功能——

——远程解锁开关车门。

——远程开关车窗。

——远程开关空调。

——查看车辆定位。

——车辆故障提醒。

…

别看已经是非常基础了。

但放在当下的汽车市场，那是妥妥的“高科技优质功能”啊！

举个最普遍的栗子吧。

类似bba和二线豪华等合资巨头车企。

你购车后要实现远程开关空调，买车超过三年后，还得付费续订，价格是每年798元。

也就是说。