虽然说拥有顶级摄影技能的李悠南拍出来的东西,质量肯定是比刘璃要好一些的,但事实上又不是在拍电影,有顶级的拍摄设备在,刘璃拍得再差也不会差到哪里去,反而有一种真实感。
真要按他的那种标准来拍摄的话,反而会脱离真实。
其他的被堵在路上的真的很蛋疼了。
被堵在路上,痛苦是一,被堵在路上却不知道为何而堵,痛苦大概就是十了。
尤其是不知道这种堵车会持续多长时间,那真是难受得蛋疼。
不少驾驶员纷纷下了车,往前徒步走一阵,不断张望,遗憾的是这车流实在是太长了,要看到前面的堵车点,他们至少得走上一两公里呢!
万一车流突然动了起来,就会很麻烦,所以大家都不敢往前走太远了。
算起来,这还是李悠南在318第一次正式使用无人机做一些实用的事情。
电池电量耗到刚够返程的时候,无人机便提醒报警,飞了回来,在停机舱里自动更换了一块电池,又再度起飞,飞了过去。
李悠南的无人机舱里面有4块电池循环充电,可以保证他的无人机始终有可以更换的满电量电池。
终于,在它耗费掉第三块电池的时候,前面的卡车才被修得可以动弹了。
李悠南见状赶紧指挥无人机飞回来,自己则赶紧回了驾驶室。
他将车窗降下来,却看到不少驾驶员这会儿已经在路边磨皮擦痒地抽着烟,有好几个甚至是从后面一路走过来的。
当前面的车流开始动了以后,这几个驾驶员抽烟的姿势有多潇洒,往回跑的动作就有多狼狈。
路上的堵车大抵只能算是一个小到不能再小的插曲,旅途继续。
……
因为堵车的原因,比计划中抵达泸定的时间迟了三个多小时。
李悠南之前是去过川西的,大多数川西的县是差不多没有太大区别,所以从某种意义上来说,还是有一些审美疲劳的,而刘璃目前还不能下车,所以李悠南在接下来的泸定和之前就去过的康定都没有过多耽误,只是去看了一下泸定桥、大渡河峡谷,便继续出发了。
而从康定离开以后,才是这段旅程称得上是第一个挑战的关卡……要翻过折多山了。
时间已经很晚了,李悠南并没有打算直接出发,车子在路上行驶了一段距离,到了城郊一个适合露营的地方停下,便打算在这里休息一晚上。
对于李悠南来说,折多山自然不算是什么问题。
折多山之所以会成为许多打算开启318之旅的人的第一道难关,一个很重要的原因就是……海拔。
这座山的最高峰海拔4962米,而开车需要翻过的垭口也达到了4200多米,与康定市的海拔落差足足有一千八百多米,这也是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。
从某种意义上来说,翻过了这座山,才算是真正进入了川藏318。
有太多立志要走318的人,就是在这里因为高原反应而不得不返程。
对于李悠南来说,这种程度的海拔基本上和平原没什么区别。
而对于刘璃来说,这样的海拔自然不那么容易了,不过李悠南倒是完全不担心这件事情。