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第879章 机动，保持机动！（第3页）

万米高空，麦道11专机卧室唐文闭上眼睛，推演唐一递交的架桥驳船设计方案：

【设计：特种架桥驳船（V04版）

简介：特种架桥驳船，以天鲸一号挖泥船为基础增设伸缩架桥装置，可前後各伸出140米长栈桥，与驳船本体相连可提供420米通道长度，可多平台首尾连接。拥有6个立柱，可用於浅滩固定；

船体尺寸：长139。9米，宽34。9米，最大设计吃水5。5米，方形系数0。65，为高高速船型；

空重：6500吨；

满载排水量：17500吨；

动力：2座蒸汽锅炉，1台帕森斯蒸汽轮机推进，4万马力，单轴推进；

最高航速：21节研发经验：800】

【直接制造120万银币11天来料加工：钢铁6650吨，铝合金450吨，石油29吨，43万银币11天】

架桥驳船的难度很低，哪怕LV1造船厂的技术力都足够，国内不造只是单纯的没钱而已，LV3造船厂就更是毫无难度。

不过唐文并没有完全照搬原世界线的设计，而是进行了一定程度的特色改造：

—原世界线的驳船只能向前伸出栈桥，而他的设计中则是双层结构，前後都能延展；

—更改为高速船型设计增加航速，将半套空想级的动力塞进船体，同时增加水下姿态控制系统，使其在没有立柱的情况下也能尽量保持连接稳定。

这两个设计都是有利无害，原世界线不用是为了控制成本，但对唐文来说嘛————洒酒水啦。

而舰船尺寸设计也是有讲究的，大湾造船厂巨型船坞的尺寸是70米×700米，刚好可以容纳10艘驳船一起建造。

两个船坞一起开工一次就能建造20条，就算建造到11月为止176天共建造16个批次，那就是320条————好像离铁索连环的成就相差不远哦？

当然真这麽做绝对会过於惊世骇俗，而且事实上也用不上这麽多船，按照22天的周期建造个160艘差不多就够用了，哪怕算上战损。

实际上160艘还是太多，因为想要凑齐这麽多操船的船员都是个问题，但————它吓唬人啊。

架桥驳船本身并不能证明多强的技术能力，但制造它只能服务於一个目的，只能用於一种用途，而且是完完全全的意志体现。

假如真造160艘出来，就等於明明白白对别人说：

看，我就为了这件事直接造了这麽多只能用一次的船，就问你怕不怕？

想到这里唐文一拍桌子：「开工，马上开工！先建个20艘尝尝鲜！」

【银币—2600000】

下一刻3号和4号船坞中20个船底就同时浮现，建造列表中也增加了20个进度条。

他还在对架桥驳船这件事保密，决定将其作为一个惊喜，只是将歼14伪装计划告诉了老张，得到了後者的极力赞美。