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林万骁一律回应:“按程序办,按原则办。”
他让秘书把所有说情、打招呼的情况都记录下来,但不做任何承诺。同时,加紧完善北线方案的技术细节,把每一组数据都核实再核实。
周四下午,王正国把他叫去。
“南山省班子内部有分歧。”王正国说,“刘建国倾向于接受北线方案,但省长还有些犹豫。据说北京有老领导给他打电话了。”
“王主任,我的意见不变。”林万骁说,“北线方案科学合理,符合国家利益和群众需要。如果省里坚持南线,我建议把两种方案都报国务院,但我们在上报意见中明确推荐北线。”
“你想好了?这么报上去,等于和省里公开对立。”
“我想好了。”林万骁点头,“这不是和省里对立,是和国家整体利益站在一起。铁路投资几百亿,影响几代人,不能因为局部利益就扭曲科学决策。”
王正国看着他,忽然笑了:“你知道我为什么支持你吗?”
林万骁摇头。
“因为你还相信。”王正国说,“相信原则,相信数据,相信大多数人的利益应该优先。这在现在的官场,很难得。很多人干久了,就忘了为什么出发。”
他站起来,走到书架前,抽出一本旧书,是《共产党宣言》。
“我年轻时也在地方干过,也遇到过类似的事。当时我的老领导跟我说了一句话:我们手中的权力是人民给的,就要用在人民需要的地方。这句话,我记了一辈子。”
他把书放回去:“按你的想法做。出了问题,我担着。”
林万骁心里一热:“谢谢主任。”
周五,南山省反馈来了。经过省委常委会研究,原则上同意北线方案,但提出三个条件:一是中央投资比例提高到百分之六十五;二是同步规划红旗岗支线连接线;三是对北线三县的发展,国家给予特殊政策支持。
林万骁看了反馈意见,笑了。这是讨价还价,但底线已经接受。
他立即组织开会研究。中央投资比例可以提高到百分之六十,不能再高;支线连接线可以纳入规划,但由省里出资;对北线三县,可以在产业转移、就业培训等方面给予支持。
周一,三省最终意见汇总。西省、北省完全同意调整后的方案。南山省在经过两轮沟通后,也正式复函同意。
周二上午,林万骁在最终方案上签字。
签字前,他把区域司、基础司的司长、处长都叫到办公室。
“各位,今天我们要签这个字。”他指着厚达三百页的项目建议书,“这不是普通的审批文件。这条铁路,连接三省,服务人口超过五百万,其中贫困人口近百万。”
他翻开第一页,是铁路线路图。蓝色的线条从北到南,穿过城市、乡村、山区。
“平川站,服务三十万人。大梁站,服务四十万人。南山北线三站,服务两百四十六万人。”他指着每一个站点,“这些不是数字,是一个个活生生的人。有等车去看病的老人,有外出打工的农民工,有去省城读书的孩子。”
办公室里很安静,只有林万骁的声音。
“我们发改委,手里这支笔很重。批一个项目,可能改变一个地区的命运;否一个项目,可能断送一个地方的发展机会。所以每一次签字,都要慎之又慎。”
他拿起笔:“今天批的这条铁路,可能会让某些开发区‘吃亏’,可能会让某些‘亮点项目’失色。但它能让几百万人出行更方便,能让贫困地区看到希望。这笔账,怎么算都值。”
笔尖落在纸上,签下“林万骁”三个字。字迹有力,墨迹饱满。