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第1042章 从零开始又如何？（第2页）

初秋的清晨，微凉的海风吹过京海港的集装箱码头。苏哲站在最高的龙门吊下，看着一艘万吨级的巨轮缓缓驶离港口，劈开深蓝色的波涛，驶向远方的地平线。

陆景和选择在吕州奠基，大张旗鼓，邀请媒体，营造声势。而苏哲选择来到这里，思考的是如何利用京海已经握在手中的海陆空立体物流优势，为陆景和构建一个他永远无法企及的产业壁垒。

两天后，吕州航空产业园的奠基仪式搞得声势浩大，陆景和在媒体的长枪短炮前，高调宣布已与国内一家二线的飞机制造厂达成了初步合作意向，似乎已经胜券在握。

而就在同一天，苏哲却带着林锐，悄无声息地登上了飞往首都的航班。他的目标，是国内航空业真正的巨头——三大航的董事长。

陆景和很快就收到了风声。他毕竟在省委常委的位置上多年，在民航系统也有些人脉。一时间，暗流涌动。苏哲原定与东航董事长的会面，被对方以“临时有紧急会议”为由推迟。

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“书记，看来陆书记已经出手了。”酒店房间里，林锐的脸色有些难看。

“意料之中。”苏哲却显得很平静，他放下手中的资料，走到窗前，“他以为堵住了门，我就进不去了吗？他太小看我了，也太小看市场规律了。”

他拿起加密手机，拨通了一个号码。

半小时后，东航董事长的秘书再次打来电话，语气恭敬了许多，将会面时间重新定在了当晚。

一旁的杨青有些不解，他这次也跟着来了首都，负责技术层面的对接。

“书记，我还是不太明白。”在去赴约的车上，杨青忍不住问道，“我们为什么不直接去接触那些飞机制造商，比如商飞，或者空刻、波银的中国区？反而要花这么大精力去谈航空公司？这不是舍本逐末吗？”

苏哲看着窗外飞速倒退的街景，缓缓说道：“杨青，你记住，任何产业，制造环节固然重要，但真正掌握产业链命脉的，永远是两端——研发和市场。陆景和现在拼命想抢的，是中间的制造环节。而我要做的，是直接拿下最下游的市场和最高附加值的服务。”

“服务？”

“对，航空服务。”苏哲眼中闪着光，“一架飞机，在其长达二三十年的服役周期里，采购成本只占总成本的20%，剩下的80%全部是运营和维护成本。包括航线运营、飞行员培训、以及最烧钱的飞机维修和航材更换。这才是航空产业里最大的一块蛋糕。”

“陆景和想在吕州造飞机，可造出来的飞机卖给谁？谁来维护？他没想过。而我，要让三大航未来所有的飞机维修、改装、甚至退役飞机的拆解业务，都放在京海！只要我掌握了市场和服务，上游的制造商，自然会哭着喊着来京海建厂。”

杨青听得目瞪口呆，他这才明白，苏哲的布局，早已超出了所有人的想象。这根本不是在和陆景和抢项目，而是一场降维打击。

当晚的谈判，在一家不对外开放的会所里进行。三大航的董事长都到齐了，这本身就是一个奇迹。

面对这三位执掌着中国航空业半壁江山的巨头，苏哲没有丝毫紧张。他没有谈政策优惠，也没有画产业大饼，而是直接拿出了一份数据详实的分析报告。

“三位董事长，这是贵公司过去五年A320和B737机队的D级大修费用分析。”苏哲将三份文件分别递过去，“目前，这些高等级维修业务，超过70%都外包给了狮城、普鲁士的维修公司。每年，三大航仅此一项流向海外的资金，就超过了三百亿人民币。”

三位董事长的脸色都变得严肃起来。这是他们内部的核心经营数据，苏哲能拿到，足见其能量。

“为什么会这样？因为国内缺少一个具备EASA（欧洲航空安全局）和FAA（米国联邦航空局）双重认证，且拥有完整航材供应链的超级维修基地（MRO）。”

苏哲话锋一转：“而京海，准备建一个。我们不仅有深水港和国际机场，可以最快速度运送全球航材。更重要的是，我能给三大航一个无法拒绝的方案。”

他伸出两根手指。