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“是。”
与此同时,苏哲亲自带队赴长三角、珠三角招商。
目标是汽车零部件配套企业。
“各位老板,京海的汽车产业集群已经形成,特斯拉、大众、丰田、比亚迪四家车企年产能将达到260万辆。这么大的市场,需要大量的配套企业。”
“京海承诺,前三年税收全免,提供低息贷款,协助解决用工问题。”
“机会难得,希望大家抓住。”
苏哲的招商推介会开了五场,每场都座无虚席。
两周内,50家配套企业签约落户京海,涵盖座椅、玻璃、轮胎、电子系统等全产业链。
“苏书记,这下京海的汽车产业链真的完善了。”杨青感慨道。
“还不够。”苏哲说道,“我们还需要职业院校,培养技术工人。”
“这个我已经在安排了。”杨青说道,“我联系了12所职业院校,他们愿意在京海设立分校,专门培养汽车产业的技术工人。”
“很好。”苏哲点头,“产业联盟成立大会定在什么时候?”
“下周五。”杨青说道,“沙书记和李省长都会出席。”
“那就抓紧时间准备。”
下周五,京海市会展中心。
“京海新能源汽车产业联盟成立大会”的横幅挂在主席台上方。
会场里坐满了人,四家车企、50家配套企业、12所职业院校的代表全部到场。
主席台上,沙瑞金、李达康、苏哲依次就座。
沙瑞金拿起话筒:“各位企业家,各位院校代表,今天我们在这里见证京海新能源汽车产业联盟的成立。这是汉东省产业升级的重要里程碑。”
“京海模式,值得全省学习。”沙瑞金看向苏哲,“苏哲同志用不到两年时间,把京海从一个传统工业城市,打造成了全国领先的新能源汽车产业基地。这种魄力和能力,令人钦佩。”
现场响起热烈的掌声。
李达康接过话筒:“京海的成功,不是偶然的。它证明了一个道理——只要思路对、方法对,任何地方都能实现跨越式发展。”
“我希望汉东的其他地市,都能学习京海的经验,把产业做大做强。”
掌声再次响起。
苏哲最后发言:“各位,产业联盟的成立,只是开始。接下来我们要做的,是把联盟做实、做强。”