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第1037章 新能源汽车争夺战（第4页）

“妈，我知道。“苏哲说道。

“还有，你爸爸说，中枢那边对你很关注。“刘萍说道，“如果你继续保持这个势头，三年内很可能会进省委常委。但前提是，你不能出任何差错。“

“我明白。“

挂断电话后，苏哲靠在椅背上，闭上眼睛。

市委书记，只是他政治生涯的一个新起点。

接下来，他要面对的挑战会更多，压力会更大。

但他有信心，也有能力，带领京海走向更加辉煌的未来。

而那些试图阻挡他的人，最终都会成为他前进路上的垫脚石。

就在这时，林锐推门进来。

“苏书记，比雅迪的王总明天上午抵达京海，您要亲自接机吗?“

苏哲睁开眼睛，眼神变得锐利。

“当然。“他站起身，“通知杨青、程度，明天上午九点，我们一起去机场。这次，我要让全国看到，京海不仅能引进海外巨头，也能吸引本土龙头企业。“

“是!“

第二天上午九点，京海机场。

苏哲带着杨青、程度准时抵达，停机坪上已经停着一架商务包机。

舱门打开，一个身材不高、戴着眼镜的中年男子走下飞机。正是比亚迪创始人王川富。

“王总，欢迎来京海。”苏哲主动迎上去。

“苏书记客气了。”王川富握住苏哲的手，“看到新闻说您升任市委书记，我就知道，京海要起飞了。”

“王总过奖。”苏哲笑道，“上车吧，我们边走边聊。”

车队驶离机场，直奔高新区。

车上，王川富开门见山：“苏书记，我这次来，是想跟您谈谈合作的事。比亚迪在新能源领域深耕多年，但一直缺少一个完善的产业链支撑。京海有特斯拉、大众、丰田，产业链配套全国最强，我们不想错过这个机会。”

苏哲点头：“王总的想法我理解。不过我想先问一句，比亚迪打算在京海投资多少？”

“30亿美元。”王川富说得很干脆，“建设年产能50万辆的新能源车生产基地，主打10到20万价格区间。”

苏哲眼睛一亮。

30亿美元，加上之前的特斯拉、大众、丰田，京海的汽车产业总投资将突破200亿美元。

“王总的诚意我感受到了。”苏哲说道，“不过我有个担心。四家车企同时落户，会不会导致产能过剩？”

“不会。”王川富摇头，“特斯拉主打高端，大众、丰田主打中端，比亚迪主打性价比。我们的目标客户群体不同，不存在直接竞争。”