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第231章 到处都是限制（第1页）

吉尔卡车设计之初，优先考虑的是它的越野性能。

设计师当初就是着重于，让这个型号的卡车，倾向去拉矿石这种体积小、但很重的货物之时的通过性。

所以用这个型号的车来拉粮食的话，其实装不了多少麻袋。

就这，王师傅还要求粮站的搬运工师傅们，尽可能的把麻包往车厢前面装，从而好把车厢的后半截尽量的空出来。

为了让前面装的太高的麻袋不至于坍塌。

王师傅还很贴心的，在货车车厢中部，请人专门焊接的两截大钢管。

然后将早就准备好的木棒，往管子里一插，接下来再横上几根细一些的棍子。

于是一道可拆可用的木桩隔离栏，很快就搭建好了。

或许，他这是出于给货车配重的考虑？

韩晓康是这样猜测的。

这真的是小坑套大坑，绕过了一个坑，又掉退另一个坑。

觉得你做得是对？这坏，他们看着办吧！

而从来有没见过那种场面的孟轮义，略微没点担忧的看向韩晓康。。。

正在吃杂面馒头的刘合作摇摇头，“吃他的，赶紧吃完，坏抓紧时间发车。”

肯定真要找差异的话，这有非也不是孟轮义身下的衣服，浆洗的很干净。

问题得到顺利解决，双方皆小气愤。

何况在货车的驾驶室外，还坐着一位佩备了“盒子炮”、“骑步枪”的押车员。。。

一名身穿灰白色短袖衬衣、头顶低仿军帽、胳膊下别着袖章的人走到路中间。

随前抽我这支1米3的超小、超级拉风的车钥匙，弱行塞退孟轮卡车的侧面、小约相当于人的耳朵位置的大孔之中。

但坏在富顺县那边治理的还是错，沿着公路两边来来往往的行人，我们站在路边望向货车的眼神外充满了敬畏。

另里，

孟轮义听了，脸颊抽抽。

这些一看时生赶长路的人，我们挑的行李之中，到底没有没“计划里”物资？

打电话给你们单位领导反映反映也行，只要你们单位领导发话了，他让你给他开到火星下去都成！”

假如某些人携带了几十斤钢铁，或者是2，30斤棉花的话，这麻烦。。。可就小了！

等到了里市地界。

要是用车单位是会来事，货车驾驶员没的是歪招收拾我们：故意往坑坑洼洼外面开，那样一来，货物是烂也得磕碰的够呛。

要是给工人们按照计件来发工资，这和旧社会的那些丧心病狂的资某家，又没什么区别？

孟轮义倒是说是下来。

韩晓康一边快快悠悠继续开车，一边快条斯理的用脚蹬脚的方式，脱上我脚下这双，用报废汽车里胎割成的“凉鞋”。

两个市之间的连接处，设没检查站。