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第1102章 顺便修条铁路吧（第2页）

泰安、兖州、枣庄等地区还好，毕竟在拿下德州、冀南、沧州等地又截断了徐州方向鬼子后，这些地区战略意义已经不大，拿下不过增加了数百万人口和大片土地。

真正重要的，其实是石门。

作为正太铁路、平汉铁路的枢纽，八路军拿下石门后，就打通了从冀南、冀中通往阳泉、太原、宁武地区的铁路线。

如果再拿下大同，则八路军兵力就可以快速沿着铁路线运往张家口和包头方向。

如此一来，向东可以跳过冈村宁次驻守的平津，开展八路军原定的东北攻略；

向西，则可以直接将兵力运往绥远包头，在威压第二军区北路军的同时，控制大部分蒙古地区以及几座重要的铁矿、煤矿。

可以说，拿下石门，八路军整个华北地区就逐步化为了一盘棋，而且是一盘可以铁路运兵的快棋。

这其实也是之前老鬼子一直屯兵石门的原因。

在失去邯郸、邢台以及整个冀南后，其实石门对鬼子意义已经不大。

但老鬼子必然不可能轻易让八路军夺取石门，以免八路军继续做大。

不过局势如棋，老鬼子如今已经打算盘踞平津，自然顾不上石门了。

‘可惜，之前为了防止鬼子以铁路截断根据地，平原八路军全力阻断鬼子修筑石德铁路。如果此时石德铁路能够启用，新四军、八路军可就实现铁路贯通了。’

张云看着电报，心中暗暗嘀咕。

石德铁路，就是从石门连同德州的铁路。

原本《亮剑》时间线上，鬼子于1940年6月开工修建石德铁路，1941年2月竣工。

鬼子之所以修建这条铁路，目的自然不是为中国百姓服务。

其目的，一方面是为了更好掠夺山西的煤炭和晋、豫、冀三省的粮、棉农产品，一方面也是以这条铁路将冀中、冀南截断，是鬼子囚笼政策的一部分。

由于铁路经过地区都是平原，路线上河流也不多，整体修建难度不大。

要不然鬼子也不会半年多就完成了建设。

嗯，鬼子能够修建石德铁路，八路军自然也行。

如今根据地内人力充沛，物资丰盈，加上没有鬼子干扰，修建起来只会比鬼子更快更好。

“长青，一会转告邢队长，让他安排军分区机关尽快出一份石德铁路的修建计划，计算一下人工、费用、物料以及所需配合。”

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张云抬起头来，“如果需要的物资不算多的话，尽快提交给老家，请老家尽快研究建设。”

刘长青顿时有些懵圈。

不过，在张云比划一下石德铁路的大概路线后，刘长青也顿时明白过来。