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第1294章 特斯拉度过难关(第2页)

国内的汽车论坛上,网友们更是激动得不行。

“我去,这辆特斯拉也太猛了吧?六十度的陡坡说上就上?”

“关键是那个稳定性,全程没有一次打滑,简直像开挂一样!”

“楼上的,人家确实开挂了——全地形反馈系统就是挂!”

“这下那些说电动车只能在城市里开的人该闭嘴了吧?”

“我已经准备下单了,这辆车太TM帅了!”

也有专业玩家开始深入分析。

“跑过山路的人大概都懂,真正的陡坡攀爬拼的从来不是账面马力。发动机咆哮得再响,轮胎一旦打滑就成了原地刨坑的表演。”

“老一辈越野玩家常说‘扭矩到轮上才算数,这话放在天门山台阶上格外应景。那台特斯拉搭载的全地形反馈系统,能在零点一秒内把动力从打滑的轮子转移到有附着力的轮子上——相当于每秒做五百次判断。”

“这套机械差速锁配合电控系统的组合拳,跟普通城市SUV靠刹车模拟限滑的逻辑完全是两码事。”

“而且动力布局也藏着学问。纵置发动机虽然占用空间大,但变速箱、分动箱能呈直线排列,传动效率比横置结构高出一截。”

“更关键的是,前轴有空间装双叉臂悬架,转向角能做到四十二度,最小转弯直径才十一米出头。这在狭窄山路掉头时,能省不少麻烦。”

这些专业分析很快被顶上了热评。

普通网友看完之后恍然大悟。

“原来如此,长知识了!”

“怪不得这么稳,原来技术含量这么高!”

“这下真服了,特斯拉牛逼!”

……

与此同时,美国硅谷。

特斯拉总部,会议室里。

公司高管们正在观看直播回放,所有人脸上都写满了激动。

“太棒了!”CFO激动地说,“股价已经涨到两百二十美元了,而且还在继续上涨!”

“投资人的信心完全恢复了!”

“刚才摩根士丹利打来电话,说愿意继续追加投资!”

“高盛也打来了,说要增持我们的股票!”

CFO坐在主位上,脸上终于露出了久违的笑容。

之前马思克给他打电话,让他做好应对投资人准备的时候,他还没有当回事,觉得一次登山而已,能有多大的效果?

现在看来,效果远超自己的想象啊!

华国的那位方先生,简直比耶稣还好用,不管遇到什么困难,只要去求他帮忙就可以了。

“各位。”他站起身,环顾四周,“这次危机,我们挺过来了。”

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