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第1616章 化解觊觎（第3页）

目前，足有数千人供职于此，有系统培养出来的科学家、工程师，也有投身于此的大学生，还有热爱并闯出一番门道的民科，这些主要通过飞行俱乐部，成为机师并展现一些天赋而被吸纳，没办法，国内相关专业人才着实有限。

剩下一部分多是初高中毕业、成绩尚可但家境较差者，公司申请了教育牌子，招收他们进来半工半读，总之是用尽手段招人，甚至不惜在初高中阶段就截留。

成效也很显着，不仅是飞机设计研发，还有重要子系统、核心零部件等，其成果在国内遥遥领先，像是旋翼机、动力伞这些，大的迭代已有数次，最新产品，国外都无法随意仿制出。

而在主力机型，也就是主力战斗飞机方面，像霍克三与波音281，飞机公司其实已仿制甚至改进成功，除少量核心部件外已能自产。

只不过考虑到国府需要利益相关方支持，也在谋求更先进技术，所以才只进行小规模自产，否则天上的战机已能逐步换为国产。

另外，像林家在外收购公司研究的中短程水陆飞机，其也在获得授权后实现大部分部件国产，其中甚至包括水上飞船，舟艇部队新采购的部分小型飞船便是直接从这里购买的。

而飞机公司，也陆续推出了自家性能尚可的侦察机、轰炸机、运输机等机型，并获得国府不少订单，当然了，因产业链发展有点跟不上，核心部件多数还是自国外采购。

除去上述这些，飞机公司还有走在世界前列的研究，最突出的一项，便是直升机，虽然没有抢到首先研究出实用直升机的名号，但最终研究进度却超了各国一截，手上有多款有实用价值的直升机机型。

看着从机库推出来的飞机，林默也有点吃惊，三款尾桨经典布局的，小中大三款，分别是侦察、作战、运输型号。

侦察型，类似贝尔H-13，机身大量使用桁架结构，机舱前部是半球形玻璃钢透明罩，重量一吨左右，定位是一线部队用于作战侦察。

作战型是一款五吨左右的，类似休伊UH-1，也就是美军在越南用的那款，当然，不是说性能比得上，而是机身两侧也有宽宽的机门。

机门打开，两个门上都有武器挂载点，可安装重机枪、自动榴弹发射器等，实现对陆扫射攻击。

而大型直升机直接达到十吨级，主要用于运载人员物资，最大载荷达三四吨，当然，实际有效载荷在两吨左右。

剩下一款是纵列双旋翼布局的直升机，并非美国的香蕉型，而是正常的前低后高布局，运载力与上面那款大型尾桨直升机相近，但机舱更大，定位以人员和伤员运输为主，实际测试中机动性稍差，但用于后勤运输更方便。

国府进行了部分采购，但反馈不算太好，小型直升机采购量更大，投入前线用于侦察，反馈是声音大、操作维护要求高。

虽然垂直起降是一大优势，但同样定位的旋翼机、动力三角翼对起降要求也不高，且操作更简便，对于专业人员不足的国军而言，明显更实用。

中型直升机的反馈更差，旋翼机等也能对地攻击，且更简单实用，国府未过多采用这款；大型和纵列双旋翼直升机评价稍好，用于前线紧急补给及伤员转运，算是有了一个明确的定位。

不过对于这几款，林默还是颇为满意的，既然定位不合适，那调整一下就行，像小型这款，便可改为对地攻击、伤员转运及物资投送。

当然，肯定还需改进一番，像动力系统，可以适当减少燃油携带并同时提升马力，虽缩短了航程和滞空时间，但能增加载荷以适应需求。